Глобал Трак Сервис
+7 496 500 0100
+7 496 500 0100
Unimog U 400/500
Объединяя гибкость и производительность
Платформа для оборудования Unimog
Неприхотливость, надежность и выдающаяся гибкость в применении сделали Unimog идеальным решением для многих профессионалов своего дела.
«Universal-Motor-Gerät» — из таких слов складывается название Unimog — автомобиль, который изначально был разработан и задуман как универсальная платформа для множества задач. Благодаря кооперации эксклюзивных поставщиков и кузовостроителей, производителей оборудования и компонентов создаются решения, гибкость и эффективность которых до сих пор являются визитной карточкой Unimog.
При всех своих возможностях автомобиль имеет очень компактные размеры — именно поэтому использовать Unimog можно практически везде.
«Universal-Motor-Gerät» — из таких слов складывается название Unimog — автомобиль, который изначально был разработан и задуман как универсальная платформа для множества задач. Благодаря кооперации эксклюзивных поставщиков и кузовостроителей, производителей оборудования и компонентов создаются решения, гибкость и эффективность которых до сих пор являются визитной карточкой Unimog.
При всех своих возможностях автомобиль имеет очень компактные размеры — именно поэтому использовать Unimog можно практически везде.
Комфорт
Концепция автомобиля
Сферы применения
Технические характеристики
Комфорт
Практичные функции и современная техника.
Кабина Unimog превращает будни в яркие моменты
Unimog создан для больших задач, поэтому в нем расположены продуманные и продуктивные рабочие места для водителя и одного или двух пассажиров. Просторная кабина и ее абсолютно ровный пол предоставляют большую свободу для головы и ног. Настоящее облегчение будней — это интуитивно понятная концепция управления. Элементы расположены таким образом, чтобы доступ к ним был удобен. В центральной консоли находится модульная зона переключателей, положение которой можно изменять.
Войти. Почувствовать себя отлично. Начать работу.
Платформа Unimog располагает в себе одно из самых современных рабочих мест. Также сюда входит рулевая стойка с возможностью регулировки высоты и наклона (базовая комплектация) для оптимального положения сидения. Доступное в качестве опции сиденье с пневматической подвеской вместе с низковибрационной кабиной предотвращает усталость. Тот, кто долго находится в кабине, понимает ценность мощного кондиционера и печки, которые создадут комфортную температуру в любую погоду. Зимой можно дополнительно включить подогрев сидений.
Эргономика
Тот, кто в автомобиле не просто перемещается из точки, А в точку Б, а ежедневно выполняет в нем тяжелую работу, предъявляет другие требования к управлению и комфорту. Ориентированное на практическое использование рабочее место и оптимально для пользователя настроенная приборная панель создают лучшие условия для работы. Это помогает выполнять любую задачу сконцентрированно и без напряжения. Например, благодаря расположению элементов управления на оптимальном расстоянии.
Комфортное расположение сидений за передней осью, комфортные сиденья с пневмоподвеской и ремнями безопасности, имеющими 3 точки крепления, подголовники и подогрев сидений, автономный обогреватель и кондиционер — обзорная кабина платформы Unimog соответствует высоким требованиям к управлению, безопасности и комфорту. Это помогает выполнять любую задачу сконцентрированно и без напряжения.
Рулевая стойка с возможностью регулировки высоты и наклона (базовая комплектация) позволяет водителю оптимально расположиться на сидении.
Рулевая стойка с возможностью регулировки высоты и наклона (базовая комплектация) позволяет водителю оптимально расположиться на сидении.
Без труда все под рукой
Концепция управления платформы приспособлена под потребности пользователя: Многофункциональное рулевое колесо идеально лежит в руке и предоставляет свободный обзор большого и светлого экрана панели инструментов. Там отображается важная информация — такая как уровень масла, давление воздуха или настройки гидросистемы. В рулевую сошку интегрированы такие функции, как переключение передач, тормоз мотора (справа) и синергичный привод движения EasyDrive (слева). В центральной консоли находится съемный многофункциональный джойстик, с помощью которого также можно управлять рабочими функциями и переключением скоростей. Управление также очень гибкое, его можно настроить под предпочтения и потребности пользователя.
Помимо этого можно найти много практичных деталей — таких, как CD-радио с Bluetooth® — устройство громкой связи и дополнительные вещевые отделы.
Помимо этого можно найти много практичных деталей — таких, как CD-радио с Bluetooth® — устройство громкой связи и дополнительные вещевые отделы.
Мощный кондиционер и обогреватель
Тот, кто долго находится в кабине, понимает ценность мощного кондиционера и обогревателя, которые создадут комфортную температуру в любую погоду. Зимой можно дополнительно включить подогрев сидений. Также есть программируемый автономный обогреватель, чтобы работа могла начаться в любое время. Обогреваемые стекла и зеркала с самого начала обеспечат хорошую видимость.
Многофункциональный джойстик
В центральной консоли находится съемный многофункциональный джойстик, с помощью которого можно управлять рабочими функциями и переключением скоростей. Синхронизированный разворотный модуль Electronic Quick Reverse (EQR) также управляется отсюда.
Видимость: обзорная кабина и короткая выступающая часть
При использовании оборудования, устанавливаемого спереди, важную роль играют размер выступающей части и расположение водителя. В отличие от большинства капотных автомобилей, Unimog, благодаря кабине с коротким капотом, со своими примерно 3,10 м обычно значительно меньше рекомендованного значения не более 3,50 м при установленном снегоуборочном плуге.
В Unimog поле зрения даже с установленным оборудованием уже примерно через 10 м достигает дороги, что значительно меньше стандарта в 12 м. Таким образом, Unimog имеет оптимальный круговой обзор, благодаря большому панорамному окну, слегка смешенной назад позиции водителя и короткой выступающей части. Благодаря этому Mercedes-Benz Unimog активно помогает водителю своевременно распознавать опасные ситуации и быстрее реагировать на них. Преимущество, которое даже можно улучшить: с доступной в качестве опции системой камер, включающей в себя до трех камер и один монитор.
В Unimog поле зрения даже с установленным оборудованием уже примерно через 10 м достигает дороги, что значительно меньше стандарта в 12 м. Таким образом, Unimog имеет оптимальный круговой обзор, благодаря большому панорамному окну, слегка смешенной назад позиции водителя и короткой выступающей части. Благодаря этому Mercedes-Benz Unimog активно помогает водителю своевременно распознавать опасные ситуации и быстрее реагировать на них. Преимущество, которое даже можно улучшить: с доступной в качестве опции системой камер, включающей в себя до трех камер и один монитор.
VarioPilot®
Благодаря доступному в качестве опции передвигаемому рулевому управлению VarioPilot® водители всегда могут занять оптимальное положение в кресле. Также в качестве опции доступна дверь с вращающимся сиденьем.
Благодаря доступному в качестве опции передвигаемому рулевому управлению VarioPilot® водители всегда могут занять оптимальное положение в кресле. Также в качестве опции доступна дверь с вращающимся сиденьем.
Система камер и монитора
Оптимизация обзора и одновременно облегчение присоединения оборудования — это два основных преимущества доступной в качестве опции системы камер. Система состоит из передней, задней и свободно располагаемой дополнительной камеры для навесного оборудования, картинка отображается на мониторе, находящемся внутри автомобиля. Таким образом водитель всегда видит, что происходит вокруг автомобиля и имеет идеальный обзор передней установочной плиты при смене оборудования.
Оптимизация обзора и одновременно облегчение присоединения оборудования — это два основных преимущества доступной в качестве опции системы камер. Система состоит из передней, задней и свободно располагаемой дополнительной камеры для навесного оборудования, картинка отображается на мониторе, находящемся внутри автомобиля. Таким образом водитель всегда видит, что происходит вокруг автомобиля и имеет идеальный обзор передней установочной плиты при смене оборудования.
Концепция автомобиля
Сконструирован, чтобы работать.
Неприхотливость, надежность и выдающаяся гибкость в применении сделали Unimog идеальным решением для многих профессионалов своего дела.
Unimog – автомобиль, который изначально был разработан и задуман как универсальная платформа для множества задач. Благодаря кооперации эксклюзивных поставщиков и Кузовостроителей, производителей оборудования и компонентов создаются решения, гибкость и эффективность которых до сих пор являются визитной карточкой Unimog.
При всех своих возможностях автомобиль имеет очень компактные размеры - именно поэтому использовать Unimog можно практически везде.
Unimog – автомобиль, который изначально был разработан и задуман как универсальная платформа для множества задач. Благодаря кооперации эксклюзивных поставщиков и Кузовостроителей, производителей оборудования и компонентов создаются решения, гибкость и эффективность которых до сих пор являются визитной карточкой Unimog.
При всех своих возможностях автомобиль имеет очень компактные размеры - именно поэтому использовать Unimog можно практически везде.
Доступно в качестве опции: вспомогательный привод мотора и трансмиссии
Устанавливаемый по желанию вспомогательный привод мотора приводит в действие силовую гидравлическую установку, в дополнение к этому может использоваться в комбинации с гидростатическим приводом для приведения в действие высокомощных устройств. Вспомогательный привод со стандартным фланцем на ручной коробке передач позволяет использовать типовые насосы для кранов и подъемников. Число оборотов привода и направление вращения соответствуют числу оборотов и направлению вращения мотора.
Мощный передний и задний вал отбора мощности
Навесные устройства и надстройки, устанавливаемые спереди, требующие большой мощности, питаются непосредственно от мотора через передний вал отбора мощности. В базовой комплектации он оснащен масляным охлаждением. Шлицевый профиль на 13/4″ обеспечивает безупречную передачу крутящего момента и очень высокий КПД — в том числе и при длительной непрерывной работе.
При переключении передачи не происходит разрыв передачи крутящего момента, а переключение возможно даже под нагрузкой. Количество оборотов вала отбора мощности (до 1000 об/мин) настраивается легко и точно. Это позволяет работать с комфортом во всех диапазонах мощности. Передний вал отбора мощности передает до 160 кВт, а механический задний — до 220 кВт.
При переключении передачи не происходит разрыв передачи крутящего момента, а переключение возможно даже под нагрузкой. Количество оборотов вала отбора мощности (до 1000 об/мин) настраивается легко и точно. Это позволяет работать с комфортом во всех диапазонах мощности. Передний вал отбора мощности передает до 160 кВт, а механический задний — до 220 кВт.
Ходовая часть
Чемпион по работе в жестких условиях
Unimog ничего не выбьет из колеи
Благодаря усовершенствованной подвеске, установленной на прочной раме, Unimog справляется даже со сложными задачами в жестких рабочих условиях. Характерными для него являются постоянный полный привод, большой дорожный просвет благодаря портальным осям, высокий уровень комфорта, большой угол скрещивания осей и блокировка дифференциала на обеих осях. Благодаря одиночным шинам, системе регулировки давления воздуха в шинах, системе Tirecontrol plus и оптимальному распределению веса, данная платформа для оборудования прекрасно чувствует себя и на бездорожье, а на дороге развивает скорость до 89 км/ч.
Еще маневреннее — благодаря рулевому управлению всеми колесами.
Доступное в качестве опции рулевое управление задними колесами для моделей от U 423 до U 529 уменьшает радиус разворота еще на 20%, что повышает маневренность в ситуациях, где важен каждый сантиметр. Доступны четыре типа рулевого управления.
Производительная коробка передач
В Unimog энергия мотора превращается в движение с помощью полностью синхронизированной электропневматической ручной коробки передач с восемью скоростями для движения вперед и шестью — для движения назад. Ее особенностями являются тихая работа, долгий срок службы и высокий КПД. Синхронизированный поворотный модуль Electronic Quick Reverse облегчает быструю смену направления движения, например, при расчистке или маневрировании. В качестве опции доступен переключатель разворота вперед-назад, интегрированный в многофункциональный джойстик.
Полный контроль, полное освобождение от нагрузки: автоматизированное переключение
Два режима движения облегчают работу водителю: В автоматическом режиме «A» переключение передач и управление сцеплением выполняется полностью автоматически — в зависимости от нагрузки, положения педали газа, режима работы двигателя, подъема / уклона и моторного тормоза. Если потребуется, водитель может переключать передачи вручную с помощью многофункционального рычага.
Полный контроль дает режим движения «M» (ручной). В этом случае передачи переключаются тоже с помощью многофункционального рычага. Водитель выбирает передачу, сцепление выключается и включается автоматически.
Полный контроль дает режим движения «M» (ручной). В этом случае передачи переключаются тоже с помощью многофункционального рычага. Водитель выбирает передачу, сцепление выключается и включается автоматически.
Сделано для практического применения
Платформа для оборудования Unimog — это рабочая лошадка. Этому помогает и полностью синхронизированная ручная коробка передач с восемью скоростями для движения вперед и шестью (либо, в качестве опции, восемью) — для движения назад. Большое количество низких передач облегчает индивидуальную корректировку скорости при работе. Быстрый разворот и выезд раскачиванием теперь не проблема благодаря синхронизированному модулю разворота (EQR): Вы можете сразу переключать с передней передачи на заднюю. Низкое расположение и открытая конструкция обеспечивают низкий центр тяжести и небольшую передачу колебаний мотора.
Подтвержденная высочайшая производительность
Вспомогательный привод коробки передач предоставляет сразу три возможности. Для использования, например, распространенных моделей гидравлических насосов — быстрый вспомогательный привод коробки передач, имеющий фланец с 4 отверстиями. При этом число оборотов привода и направление вращения соответствуют числу оборотов и направлению вращения мотора. Для того, чтобы управлять устройствами, находясь снаружи автомобиля, существует пульт управления. Установка ограничения максимального числа оборотов предотвращает превышение максимально допустимого значения.
Точно такой же высокой производительностью обладает вспомогательный привод коробки передач, имеющий фланец с 4 отверстиями. Для тех случаев, где требуется очень высокая мощность, например, пожарных насосов, оптимальным является третий вариант, также оснащенный нормированным фланцем с 6 отверстиями. При номинальном числе оборотов мотора 2200 об/мин достигается частота вращения вала отбора мощности до 3606 об/мин. Вы также можете управлять им удаленно, находясь снаружи автомобиля.
Полностью пропорциональная система гидропривода
Исключительная производительность гидравлических систем, чувствительная как никогда ранее: Система гидропривода управляет устройствами точно и полностью избегая резких движений. Благодаря этому полностью пропорциональная система гидропривода повышает эффективность при повседневном использовании. Система гидропривода позволяет выполнять два движения одновременно — это очень просто с использованием многофункционального джойстика. Другие функции настраиваются кнопками на руле. Количество передаваемого масла составляет до 30 л, что позволяет наполнять даже большие опрокидывающие цилиндры прицепов.
Четырехкамерный рабочий/связующий гидропривод платформы для оборудования, соответствующий норме EN 15 431, состоит из двух контуров. Контур I через 2−4 клапана двойного хода управляет перестановочными движениями (до 8) с давлением системы 200 бар (32 л/мин) или приводит в движение гидравлические моторы в нижнем диапазоне мощности. Комбинированный режим контуров I и II (32 плюс 55 л/мин) мобилизует 35 кВт с давлением до 240 бар. Перестановочные движения и приведение в движение гидравлических моторов можно выполнять независимо друг от друга.
Подтвержденная высочайшая производительность
Вспомогательный привод коробки передач предоставляет сразу три возможности. Для использования, например, распространенных моделей гидравлических насосов — быстрый вспомогательный привод коробки передач, имеющий фланец с 4 отверстиями. При этом число оборотов привода и направление вращения соответствуют числу оборотов и направлению вращения мотора. Для того, чтобы управлять устройствами, находясь снаружи автомобиля, существует пульт управления. Установка ограничения максимального числа оборотов предотвращает превышение максимально допустимого значения.
Больше мощности, больше эффективности: высокопроизводительная гидросистема VarioPower®
Два контура, оба имеют проходимость 125 л в минуту и давление 280 бар: высокопроизводительная гидросистема VarioPower® не боится даже самой тяжелой работы. Неважно, нужно ли выполнять несколько движений одновременно, или есть одна задача, требующая большой мощности. Оба открытых контура III и IV имеют одинаковую высокую производительность — проходимость 125 л в минуту, давление 280 бар и максимальная мощность 58 кВт. Простое управление с помощью кнопок на многофункциональном руле. Все настройки отображаются на комбинированной приборной панели.
Технологии мотора и выхлопной системы
Экономичный. Мощный. Экологичный.
Четырехкамерный рабочий/связующий гидропривод платформы для оборудования, соответствующий норме EN 15 431, состоит из двух контуров. Контур I через 2−4 клапана двойного хода управляет перестановочными движениями (до 8) с давлением системы 200 бар (32 л/мин) или приводит в движение гидравлические моторы в нижнем диапазоне мощности. Комбинированный режим контуров I и II (32 плюс 55 л/мин) мобилизует 35 кВт с давлением до 240 бар. Перестановочные движения и приведение в движение гидравлических моторов можно выполнять независимо друг от друга.
Идеально согласованная технология привода
Приводы также служат для торможения: Мощный премиальный тормоз мотора уменьшает механический износ при торможении и вносит большой вклад в экономичность.
В работе с выхлопными газами поколение моторов BlueTec 6 ставит на технологии, которые уже хорошо показали себя на практике при использовании в серийных моторах грузовых автомобилей и прошли многие миллионы километров.
В работе с выхлопными газами поколение моторов BlueTec 6 ставит на технологии, которые уже хорошо показали себя на практике при использовании в серийных моторах грузовых автомобилей и прошли многие миллионы километров.
Платформа для оборудования Unimog в варианте с мотором Euro V
Типы платформы для оборудования Unimog U 423, U 529 оснащены современными моторами MDEG (OM 934/OM 936, 4 и 6 цилиндров) и являются вариантами с моторами Euro V. В этих вариантах мы отказались от установки сажевого фильтра, механизма регулировки распределительного вала и дозировки выброса остаточных углеводородов. Это, например, уменьшает стоимость обслуживания и жизненного цикла.
Вместе с соответствующей нормой токсичности и в зависимости от действующих в стране предписаний возможны серьезные преимущества для фермеров, поставщиков услуг и коммун при допуске в эксплуатацию как трактора. Это, например, может освободить Unimog от налогов, дорожного сбора или запрета на движение в воскресенье.
Вместе с соответствующей нормой токсичности и в зависимости от действующих в стране предписаний возможны серьезные преимущества для фермеров, поставщиков услуг и коммун при допуске в эксплуатацию как трактора. Это, например, может освободить Unimog от налогов, дорожного сбора или запрета на движение в воскресенье.
Мосты
Универсальные возможности применения являются фирменным знаком Unimog. Его усиленные портальные мосты с колесными редукторами обеспечивают большой дорожный просвет для самых разных задач — даже в стороне от дороги.
Для этого дифференциал и связанные с ним приводные валы смещены вверх. Кожух полуоси и дифференциал расположены выше центра колеса. Так препятствия преодолеваются легче, а центр тяжести автомобиля остается низким.
Для этого дифференциал и связанные с ним приводные валы смещены вверх. Кожух полуоси и дифференциал расположены выше центра колеса. Так препятствия преодолеваются легче, а центр тяжести автомобиля остается низким.
- Колесные редукторы
- Центр колеса
- Центр моста
Tirecontrol plus. Незаменима на бездорожье
Это никто не может повторить: Подходящее для любого случая давление можно удобно настроить нажатием кнопки на дисплее. Водитель может выбирать между предустановленными режимами «Дорога», «Песок», «Плохая дорога» и «ручной». Давление в шинах при этом автоматически корректируется. Благодаря этому на непрочных поверхностях — таких, как песок или грязь — Unimog движется с более низким давлением в шинах и имеет большую опорную площадь. Это создает лучшее сцепление и уменьшает пробуксовку. А га дороге — экономично и безопасно, благодаря высокому давлению и маленькой опорной поверхности.
Система регулировки давления в шинах Tirecontrol plus доступна уже при выходе с завода, никакие специальные изменения конструкции не требуются.
Сферы применения
За десятилетия Unimog зарекомендовал себя как многофункциональная платформа для выполнения широкого спектра работ во всех сферах экономики.
Благодаря кооперации эксклюзивных поставщиков и Кузовостроителей, производителей оборудования и компонентов создаются решения, гибкость и эффективность которых до сих пор являются визитной карточкой Unimog.
Эффективность и надежность работы обеспечивается силовой линией, комфорт управления — благодаря многофунциональному джойстику и эргономичному дизайну.
Эффективность и надежность работы обеспечивается силовой линией, комфорт управления — благодаря многофунциональному джойстику и эргономичному дизайну.
Коммунальная техника
Для коммунальных служб важны экономичность, экологичность и производительность.
Для использования Unimog коммунальными службами есть серьезные причины. Например, интуитивная концепция управления и инновационный привод механизма EasyDrive, который позволяет во время движения переключаться между бесступенчатой работой на скорости от 0,1 до 50 км/ч и движением до 89 км/ч.
Как раз для коммунальных служб Unimog имеет множество концептуальных преимуществ: при любых погодных условиях этот мастер на все руки может взять на себя огромное количество разнообразных задач, для которых в другом случае потребуется целый транспортный парк, при этом и работать 365 дней в году.
Для использования Unimog коммунальными службами есть серьезные причины. Например, интуитивная концепция управления и инновационный привод механизма EasyDrive, который позволяет во время движения переключаться между бесступенчатой работой на скорости от 0,1 до 50 км/ч и движением до 89 км/ч.
Как раз для коммунальных служб Unimog имеет множество концептуальных преимуществ: при любых погодных условиях этот мастер на все руки может взять на себя огромное количество разнообразных задач, для которых в другом случае потребуется целый транспортный парк, при этом и работать 365 дней в году.
Сельское и лесное хозяйство
Как раз фермерам и подрядным организациям в условиях постоянно растущего ценового давления и больших площадей требуется быстрое и эффективное транспортное решение. Если Вам нужно ездить туда-сюда между полем, дорогой и силосной башней, Unimog предлагает самый большой спектр решений: проходимость и щадящее отношение к почве на поле, скорость — до 89 км/ч — и безопасность на дороге, и все это с большой полезной нагрузкой и тяговой силой. Так Unimog выполняет сложные требования с высочайшей эффективностью и небольшими расходами на один километр.
Энергия
Unimog, профессиональная платформа для оборудования, мощный автомобиль, мобильная мастерская: Mercedes-Benz Unimog объединяет все в одном автомобиле. Таким образом он предлагает полный спектр возможностей, который характерен для серьезного транспортного парка в энергетическом хозяйстве.
Неважно, открываете ли Вы новые источники энергии, занимаетесь карьерной добычей полезных ископаемых или отвечаете за техобслуживание, контроль и ремонт обширных сетей электроснабжения — благодаря уникальной концепции автомобиля Вы можете полностью положиться на Unimog. И именно там, где в энергетическом хозяйстве постоянно что-то происходит: на бездорожье.
Неважно, открываете ли Вы новые источники энергии, занимаетесь карьерной добычей полезных ископаемых или отвечаете за техобслуживание, контроль и ремонт обширных сетей электроснабжения — благодаря уникальной концепции автомобиля Вы можете полностью положиться на Unimog. И именно там, где в энергетическом хозяйстве постоянно что-то происходит: на бездорожье.
Пожарные автомобили
Компактный и маневренный как ни один другой автомобиль промышленного назначения. Платформы для оборудования Unimog отличаются компактными размерами. Благодаря этому персонал может использовать все возможности автомобиля практически где угодно, даже в узких переулках старинных городов.
Комбинация из четырех камер для установки оборудования, гидравлических и механических приводов, а также проходимость по бездорожью дают Unimog уникальное разнообразие применений. Благодаря мощному мотору и высокой полезной нагрузке он не боится практически никаких вызовов.
Комбинация из четырех камер для установки оборудования, гидравлических и механических приводов, а также проходимость по бездорожью дают Unimog уникальное разнообразие применений. Благодаря мощному мотору и высокой полезной нагрузке он не боится практически никаких вызовов.
Двойное использование
Перемещаем маневровым порядком тяжелые грузы, потом съезжаем с рельсов на дорогу и едем на следующее место. Это возможно только с Unimog от Mercedes-Benz. Платформа двойного использования Unimog в течение многих лет хорошо показывает себя на рельсах и на дороге и подкупает экономичностью и большой гибкостью. Ведь Unimog с возможностью двойного использования берет на себя, как профессиональная платформа для оборудования, очень разные задачи — от техобслуживания линий электропередач и путевых работ до уборки снега с рельсов или подрезания растительности для соответствия габариту приближения.
Ориентированность на будущее
Поколение Unimog BlueTec 6 также является — в зависимости от комплектации и конструкции — полноценным маневровым транспортным средством. Он идеально подходит для прицепной массы до 1000 т и дает исключительный комфорт работы и движения. Unimog значительно выгоднее, чем маневровый локомотив — и не только при покупке. Его содержание также оправдывается: благодаря значительно меньшему расходу топлива, а также при техобслуживании и ремонте. Например, потому что до ближайшей станции техобслуживания можно доехать самостоятельно.
Применение в аэропорту
Для безопасности полетов на всей территории аэропорта круглый год выполняется множество различных задач. Здесь Unimog выполняет важную работу как платформа для оборудования с различными областями применения. От использования зимой с плуговым снегоочистителем или шнекороторным снегоуборщиком до удаления изношенных участков резинового покрытия на взлетно-посадочной полосе. От скашивания газонов до борьбы со льдом на пешеходных дорожках. От подметания рабочих площадей до использования в качестве тягача. Неважно, на перроне, рулежной дорожке или взлетно-посадочной полосе, при снежном покрове, мокром снеге или вообще снежных завалах высотой в метр — Unimog легко справится практически с любой ситуацией.
Строительство
Строительство дорог и тротуаров, гидротехнических сооружений и каналов, бурение и специальные задачи: В строительстве неприхотливый Unimog реализовывает свои преимущества. Профессиональная платформа, разработанная специально для использования оборудования, впечатляет своей разносторонностью. С тремя камерами для установки оборудования, мощными приводами, высокой полезной нагрузкой и обзорной кабиной он принимается за дело везде, где требуется производительность. При этом особую эффективность ему придает возможность использования как на бездорожье, так и на шоссе, так как Unimog имеет много плюсов не только как рабочая машина, но и как тягач. И он быстро и экономично приезжает на место работы — благодаря хорошему сцеплению даже туда, где нет дорог. Компактный, мощный и эффективный. строитель, который растет со своими задачами.
Технические характеристики
От моторов и размеров до мостов, вместимости бака и углов свеса.
Мощностные характеристики двигателя
Технические данные всех моделей и вариантов Unimog доступны в виде файла PDF
Моторы
OM 934 / 115 kW
OM 934 / 130 kW
OM 934 / 170 kW
OM 936 / 200 kW
OM 936 / 220 kW
Нам удалось пробудить Ваш интерес?
Убедитесь сами в комфортных условиях труда и комфорте движения Unimog. Напишите нам и получите консультацию без каких-либо обязательств.